Gonflage automatique des pneus pour tracteurs et remorques
Plus de 50 milliards de miles éprouvés par l'industrie
Économisez 2 400 $ par année par semi-remorque avec le gonflage automatique des pneus Halo
Prolonger la durée de vie des pneus | Améliorer l'économie de carburant | Maximiser la disponibilité

FAQ

Check out our frequently asked questions for more detailed information on our tire management solutions.

La pression de gonflage à froid est la pression des pneus lorsque l'air dans le pneu est «froid», à peu près à la même température que l'air à l'extérieur du pneu.

Des exemples de choses qui affecteront le CIP sont la lumière directe du soleil sur le pneu et le réchauffement du pneu dû à la conduite . Pour obtenir une mesure précise du CIP, le pneu doit être au repos et non exposé à la lumière directe du soleil pendant au moins 3 heures.
En règle générale, la pression des pneus varie de 2 à 3 psi/10 deg F. Le changement de pression est dû au fait que l'air se dilate lorsqu'il est réchauffé et se contracte lorsqu'il est refroidi.
Le Halo est une pompe autonome qui génère de la pression lorsqu'elle est tournée. Il a une masse en forme de pendule, semblable à une montre à remontage automatique, qui se bloque pendant que la pompe tourne avec la roue. Le mouvement de rotation relatif est utilisé pour créer une action de pompage.
Le Halo pompera de l'air à toutes les vitesses. Si la roue tourne, la pompe est capable de générer de la pression.
Oui! En fait, la pression des pneus est plus facile à mesurer avec le Halo installé car il permet de mesurer les pneus directement au niveau du moyeu via des valves Schrader sur le Halo.
L'appareil Halo n'ajoutera de l'air que jusqu'à ce que la pression d'air cible soit atteinte dans le(s) pneu(s). Si la pression cible est de 100 psi, la pompe s'éteint lorsque la pression des pneus dépasse 100 psi.
Une caractéristique de conception clé du Halo est un régulateur intelligent qui garantit qu'il ne pompera de l'air que lorsque la pression des pneus est inférieure au réglage de pression cible. Donc, si la pression cible est de 100 psi et que la pression de gonflage à froid du pneu est de 97 psi, le Halo ajoutera de l'air jusqu'à ce que la pression soit de 100 psi, puis le régulateur éteindra la pompe.
Le Halo a été testé dans une variété de climats, des hivers au Canada aux étés en Floride et tout le reste. Il a été conçu pour fonctionner à des températures allant de -40F à 257F (-40C à 125C).
Halo et Halo Connect sont actuellement disponibles sur notre e-shop .

Le Halo se monte directement sur le chapeau d'essieu ou le chapeau de moyeu à l'aide d'un support similaire à celui d'un hubodomètre.

Un technicien expérimenté, quelqu'un qui a installé 1 ou 2 Halos, peut équiper tout un tracteur ou une remorque en 20 à 30 minutes.

Halo is compatible with the majority of class 7 & 8 tractors and trailers, box trucks, buses, and refuse vehicles.

Le Halo sera compatible avec la majorité des tracteurs de classe 7 et 8 et des roues, moyeux et pneus de remorque. Le dispositif Halo n'est actuellement PAS recommandé pour une utilisation sur des roues de forme convexe (par exemple, les postes de direction des tracteurs/bus de classe 7 et 8). La forme convexe de l'extrémité de la roue du pneu Steer rend le dispositif Halo plus difficile à monter en toute sécurité via un système de support. Nous explorons des options pour cette position de roue et devrions avoir une solution à l'avenir.

Le Halo fonctionnera efficacement pendant 500 000 miles ou 10 ans, selon le kilométrage annuel du véhicule, dans des conditions de fonctionnement normales .

Le Halo pèse environ 5 livres. et ne causera pas de problèmes de déséquilibre de roue car il est monté près du centre de l'extrémité de la roue (comme un hubodomètre). Lors de nos tests dans le monde réel avec de nombreuses flottes s'étendant sur plus de deux ans et parcourant plus de huit millions de miles, il n'y a eu aucun incident où le dispositif Halo a causé des problèmes notables d'équilibrage des roues de quelque nature que ce soit.

Les tuyaux et les connecteurs sont similaires à ceux utilisés dans les systèmes de gonflage central des pneus. Ils sont testés sur route et se sont avérés fiables et robustes pour ce type d'application.

La période de garantie standard est de 36 mois.

Demandez plus d'informations à votre représentant commercial Aperia. Des plans de garantie prolongée peuvent être proposés pour les achats importants.

Vous avez besoin d'un Halo par extrémité de roue. Nous installons Halos dans des kits de camion. Le kit d'essieu simple est (770 $) pour 2 Halos. Le kit d'essieu tandem est (1 540 $) pour 4 Halos.

Le Halo Connect est un achat unique de 850 $ pour votre matériel. Les frais de connexion mensuels sont de 10 $ par mois.

Nous définissons le PSI pour vous avant d'expédier votre Halo. Nous scellons ensuite le Halo à vie. De cette façon, aucun sel, poussière, boue ne peut pénétrer à l'intérieur. Par conséquent, le point de consigne ne peut pas être modifié une fois défini.