Cuando se trata de eficiencia, la mayoría de los conductores ignoran el lugar donde la goma se encuentra con la carretera.
Un nuevo e influyente estudio muestra que el inflado automático de neumáticos (ATI) de Halo mantendrá bajas las emisiones y aumentará la productividad.
Irrumpiendo en el segmento de los neumáticos, uno de larga distancia a la vez.
En estos días, hay muchas buenas razones, así como imperativos financieros y ambientales, para que las flotas sean más eficientes en el consumo de combustible: costo del combustible (y la imprevisibilidad del costo futuro), regulaciones federales y locales, interés público y demanda de más las soluciones de transporte sostenible son todos factores importantes para el resultado final y el planeta.
Más opciones que nunca para ayudar a las flotas a reducir las emisiones
Según la autoridad de la industria sobre la eficiencia del transporte de mercancías, hay más opciones que nunca para ayudar a las flotas a reducir sus emisiones, y Halo está a la vanguardia. El estudio anual de combustible de flota del Consejo Norteamericano para la Eficiencia de Carga (NACFE, por sus siglas en inglés) es "un recurso fundamental para cualquier propietario/operador de flota, así como para los fabricantes". (Rob Reich, vicepresidente ejecutivo, oficina administrativa en jefe de Schneider).
Desde su inicio en 2012, este ha sido el informe más popular de NACFE. ¿Por qué? Porque proporciona a las flotas una visión panorámica completa de las tendencias que se están consolidando en la industria del transporte por carretera, así como estadísticas definitivas sobre lo que funciona y lo que no.
En el informe de 2019 publicado recientemente (que incluye datos de 21 de las flotas líderes de la industria, y encuestas de 85 tecnologías en 7 categorías), una conclusión surge fuerte y clara: los fabricantes e innovadores de soluciones de eficiencia de combustible están creciendo y Las flotas más progresistas de Estados Unidos los están buscando.
Pero las soluciones de eficiencia de combustible vienen en todas las formas y tamaños, y tasas de eficacia, por lo que la prueba real de cómo mejorar el rendimiento para las flotas líderes son las métricas relacionadas con la adopción de la flota. En la categoría de ATI (inflado automático de neumáticos), en la que Halo es el principal y único producto comercialmente disponible tanto para tractores como para remolques, la satisfacción del cliente está en auge: el 85 % de las flotas de NACFE ahora están trabajando para integrar el inflado automático de neumáticos en sus remolques. , con un aumento del 168% en el uso en tractores.
Halo lidera el grupo como la única solución ATI para tractores y remolques.
Desde 2015, Aperia ha introducido y avanzado por sí solo una nueva categoría ATI para tractores. Halo, el producto insignia de ATI de Aperia, se desarrolló para proporcionar una solución versátil y fácil de implementar para una serie de lagunas clave en la eficiencia.
Cuando se trata de actualizaciones de tecnología y remolques de tractores, los camiones de larga distancia no son una industria que sepa moverse muy rápido. Pero como muestra el estudio de NACFE, en menos de cinco años, desde la introducción de Halo en 2015, el uso de ATI pasó de ser inexistente a un 15 % en las flotas más progresistas de la industria.
Y Aperia no se detiene ahí. La visión de Halo es más que una actualización de producto. Utilizando un enfoque holístico que revoluciona la industria, Aperia ha lanzado Halo Connect, la primera plataforma que ofrece una gestión de neumáticos verdaderamente integral para flotas, algo que ATI y TPMS tradicionales no alcanzan.
El futuro de la gestión de neumáticos de flotas comerciales es una plataforma integral.
Halo Connect permite a las flotas estandarizar un modelo operativo de gestión de neumáticos completamente nuevo que es predictivo, proactivo, proporcionado, para toda la cartera y de bajo costo. Los beneficios serán significativos: se materializarán en mejores decisiones, ahorro de tiempo y capacidad de desbloqueo de los vehículos reasignados a millas de ingresos y el tiempo del gerente redirigido hacia un trabajo de mayor valor.
Según el CEO de Aperia, Josh Carter, “Mientras Halo mantiene las llantas, Halo Connect funciona como el Netflix de gestión integral de llantas. Basado en más de mil millones de millas, utiliza un motor de análisis y recomendaciones para ofrecer automáticamente una lista seleccionada de alertas de llantas a los usuarios correctos en los momentos correctos”.
Las tendencias de adopción de NACFE respaldan la tesis Halo Connect de Aperia.
Dos prácticas se destacan como apoyos adicionales de la tesis de Halo Connect. Completamente 8-9 de cada diez flotas líderes utilizan análisis de datos centrados en MPG (Análisis de datos operativos del vehículo para optimizar la economía de combustible (sistemas como Geotab, Omnitracs, Vnomics y otros)) y mantenimiento basado en MPG (Cualquier mantenimiento especial centrado en optimizar MPG (telemática, revisión de tractores de bajo rendimiento)) para impulsar los beneficios de economía de combustible.
El último informe de NACFE confirma lo que saben todos los observadores de la industria desde hace mucho tiempo. Las tecnologías y las prácticas pueden ir y venir. Los que están rehaciendo la industria, como Halo, ganan negocios de clientes año tras año.
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