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3 consejos relacionados con la temperatura para eliminar el desgaste estacional de los neumáticos

Primavera en temporadas más cálidas con el mantenimiento de la presión de los neumáticos.

 

A medida que avanzamos hacia un clima más cálido esta temporada de primavera, ahora es el momento perfecto para implementar un valioso mantenimiento de primavera para mantener las llantas saludables a medida que aumentan las temperaturas. Recuerde estos consejos relacionados con la temperatura mientras prepara sus tractores y remolques para conducir en climas cálidos:

Tenga en cuenta la exposición al calor y al sol adicionales

Lo crea o no, al igual que nosotros, los neumáticos pueden 'quemarse con el sol'. Los neumáticos se calientan cuando se exponen a la luz solar directa, lo que puede hacer que la presión de los neumáticos aumente hasta 20 PSI. Como resultado, las llantas pueden experimentar un desgaste irregular que acortará su vida útil y aumentará la factura de las llantas. Para evitar el desgaste irregular debido a un inflado excesivo este verano, revise las llantas después de que se hayan enfriado efectivamente después de la operación y baje la presión de las llantas si las lecturas están por encima de su presión de inflado en frío objetivo (CIP).

Cuenta para calefacción operativa

Los neumáticos en movimiento son neumáticos calientes. La operación de un vehículo hace que las llantas se calienten hasta 20 PSI. Es natural que los neumáticos se doblen, se estiren y se desvíen mientras están en movimiento, generando calor y un aumento temporal en la presión de inflado. Este fenómeno hace que los neumáticos inflados de manera óptima produzcan lecturas de presión manual de hasta 20 PSI más altas debido a la calefacción operativa durante la conducción. Mientras que los neumáticos desinflados producirán lecturas de presión que sugieren erróneamente que están inflados de manera óptima.

A menos que utilice una plataforma de análisis de neumáticos comoHalo conectarPara asegurar lecturas precisas de presión ajustadas por temperatura en tiempo real, los neumáticos deben enfriarse durante 3 a 4 horas antes de que se verifique la presión para evitar imprecisiones en la lectura de presión que conducen a un desgaste irregular de los neumáticos.

 

Cuenta para la temperatura ambiente

La temperatura del aire ambiente de sus llantas fluctúa estacionalmente, diariamente yincluso cada hora. En respuesta, las moléculas de aire dentro de sus llantasadaptar su movimiento. Cada aumento de 10 °F en la temperatura ambiente hace que la presión de los neumáticos aumente 1 PSI. De manera similar, por cada disminución de 10 °F en la temperatura ambiente, el PSI de la llanta cae 1 PSI. Mientras que las temperaturas de verano son comúnmente 40-50° F más altas que las del invierno, incluso las temperaturas diarias de la tarde son a menudo 20° F más cálidas que las mínimas de la mañana.

Tome en cuenta las fluctuaciones de temperatura estacionales asegurando lecturas de inflado en frío en sus llantas durante el mantenimiento planificado esta primavera y ajuste la presión hacia arriba o hacia abajo según sea necesario. Considere invertir en la tecnología Halo para agregar aire y equilibrar la presión entre los neumáticos para tener en cuenta las fluctuaciones de presión diarias y horarias.

 

La figura 1 a continuación destaca el impacto de las fluctuaciones de temperatura en la presión de los neumáticos. Observe el aumento de la presión de los neumáticos durante el día y en los meses más cálidos, y la disminución de la presión durante la noche y en los meses más fríos.

 
 
 Figure 1: Temperature’s Impact on Tire Pressure
Imagen del gráfico que describe la diferencia de temperatura en las estaciones y su influencia en el desgaste y el inflado de los neumáticos

La presión de los neumáticos de este vehículo de carga completa aumenta en los meses de verano y disminuye en los meses de invierno, así como durante las olas de frío intermitentes.

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